El nutrido parque de la Clase Tres en Buenos Aires contará con varios regresos, entre ellos el del dolorense Gastón Brown, que vuelve a la divisional después de un par de fechas ausente y con varios trabajos en el  Chevrolet Corsa que alista el DT Racing que dirige Daniel Traccia y que lleva motorización del RAP Racing de Juan Di Fazio, conjunto que llevó a cabo varios trabajos para mejorar el funcionamiento general del auto de cara a esta fecha.

El escolta del campeonato de la TC Libre Leonel Oliveras va a Buenos Aires con el objetivo de seguir sumando y descontar la escasa diferencia que lo separa de la cima del torneo que es propiedad de Adrián Petracca, por ello se trabajó en el auto campeón para mejorar su funcionamiento y solucionar el problema por el cual no pudo redondear el resultado esperado en La Plata, donde un amortiguador roto complicó sus chances de triunfo.

Pensando en este compromiso que cierra la primera parte del año, el de Ingeniero Maswichtz reemplazó el elemento dañado y llevó adelante algunos pequeños cambios en las suspensiones, ya que antes de la competencia junto al D'angelo Competición se hicieron modificaciones que dieron buen resultado, por lo que el repaso integral del auto genera buenas expectativas para lograr un buen resultado y el objetivo propuesto para piloto y equipo.

"Buenos Aires es un circuito que me cae bien y que me gusta, tenemos la base de la puesta a punto y se trabajó en las suspensiones y en  un amortiguador roto que fue lo que me complicó la carrera y la posibilidad de ganar. Antes de La Plata se hicieron cambios que le gustaron al auto y mejoró mucho, por eso vamos con la misma base y pensando en sumar y si se puede descontar en función del campeonato. Gracias al equipo por todo el trabajo, a los que nos acompañan siempre y a la familia por el apoyo permanente" indicó el campeón respecto a su preparación para lo que será el fin de semana en el "Oscar y Juan Gálvez" de Buenos Aires.

En cada fecha Fernando González es uno de los principales animadores de la TC Libre con un funcionamiento equilibrado gracias al trabajo que lleva adelante "Willy" Sánchez en el motor y de todo su equipo, quienes hicieron una revisión completa sin mayores cambios ya que el auto viene teniendo un gran rendimiento y ese es el camino a seguir, buscando mantenerse entre los principales protagonistas. 

El tercero del campeonato de la Clase Tres Sami Rafú sube la apuesta para esta fecha de Buenos Aires y trabaja junto a su equipo de manera intensa en varios aspectos del auto, buscando el mejor funcionamiento y la posibilidad de achicar la diferencia en el campeonato respecto al líder Mauro Pitetti, en una competencia donde deberá ir por todo y sumar fuerte para cumplir su objetivo y tener un buen final de la primera mitad de la temporada.

El ultimo ganador de la TC 1100, Luciano Gauto, trabaja por estas horas para dejar todo listo de cara a Buenos Aires con el objetivo de seguir bien arriba en la lucha por el campeonato, ya con la victoria en su haber que lo habilita a luchar por la corona y buscando seguir descontando la diferencia que mantiene el líder Valentín Perini en la cima, siendo esta competencia la que cierra la primera mitad del torneo.

La Clase Dos recibirá en sus filas a Marcelo Marchesse, un hijo de la casa criado en las categorías menores de Fiat 600 pero con sentido de pertenencia, haciendo su debut en la divisional ya que nunca corrió en ella y volviendo a subirse a un Fiat Uno después de 11 años, auto que utilizó a nivel nacional luego de emigrar de ALMA para seguir su carrera deportiva donde actualmente corre, el Turismo Pista.

La TC Libre tendrá un nuevo nombre en sus filas en Buenos Aires y será el de Emiliano Patetta, piloto de Moreno que hará su debut absoluto en autos con techo luego de su paso por categorías de kárting y contando solamente con esta experiencia antes de subirse al Fiat 600 que perteneciera a Fernando Arcenillas y que lleva atención propia y de AR Potenciación, quien trabajó en varios aspectos del auto para este debut.

Sebastián Fernández confirma presencia en la TC 1100 luego de haber tenido un incidente en la última presentación de La Plata cuando era uno de los principales animadores de la carrera, situación ocurrida cuando promediaba la competencia y peleaba las primeras posiciones, ratificando el gran momento que atraviesa y el buen funcionamiento del Fiat 600 que lleva el trabajo en el chasis del "negro" Noseda, con la colaboración de "Nandy" Casasco en el banco de pruebas y de Darío Gargiulo en los amortiguadores. 

No fue un buen final de temporada 2024 el de Patricio Abiusi, que tuvo un incidente en el que su Renault Clio quedó dañado y por ello comenzó el año trabajando para ponerlo nuevamente en condiciones, siendo José Prieto quien tuvo a cargo la tarea de reparación para que pueda ser rearmado, alineado y re acomodado para ponerlo en pista una vez mas en Buenos Aires, en este caso transitando el exigente trazado N°6 para cerrar la primera mitad del año.